Experimental investigation on the mechanical and hydraulic properties of urease stabilized fine sand for fully permeable pavement

دسته: , تاریخ انتشار: 4 اردیبهشت 1400تعداد بازدید: 341
قیمت محصول

رایگان

جزئیات بیشتر

انتشار

۲۰۲۱

پایگاه داده

نشریه الزویر

نوع نگارش مقاله

مقاله پژوهشی

نمایه

scopus – master journals – JCR

ایمپکت فاکتور

۴٫۲۷۶ در سال ۲۰۲۰

شاخص H_index

۲۶ در سال ۲۰۲۱

شاخص SJR

۰٫۹۰۱ در سال ۲۰۲۰

شاخص Quartile (چارک)

Q1 در سال ۲۰۲۰

مدل مفهومی

ندارد

پرسشنامه

ندارد

متغیر

ندارد

رفرنس

دارد

قوانین استفاده

خرید محصول توسط کلیه کارت های شتاب امکان پذیر است و بلافاصله پس از خرید، لینک دانلود محصول در اختیار شما قرار خواهد گرفت و هر گونه فروش در سایت های دیگر قابل پیگیری خواهد بود.

توضیحات مختصر محصول
Experimental investigation on the mechanical and hydraulic properties of urease stabilized fine sand for fully permeable pavement

فهرست مطالب مقاله:

Abstract

Use of the recycled asphalt pavement (RAP) material is necessary for the sustainable devel-       ۲۸ opment of  the road infrastructure. However successful incorporation of  RAP in  hot mix       ۲۹ asphalt (HMA)  has been only up  to 30%. Considering the pressing need for  higher utiliza-       ۳۰ tion of  RAP, the present study explores the performance of  recycled HMA  produced by          ۳۱ incorporating Polanga oil  as  rejuvenator and also with softer binders separately for  com-        parison purposes.

بخشی از متن مقاله:
  1. Introduction

50               In countries like  India,  a considerable length of roads are  being constructed and still  a long  way  to  go. Throughout the

51         serviceable life of the pavement, the HMA disintegrates continuously and at the end fails  to  retain its  service. To reinstate

52         the service, the existing pavement surface is replaced by a fresh HMA layer thus generating a huge quantity of RAP. Addi-

53         tionally, scarcity of materials creates the major hindrance in sustainable road development. Considering the lack  of landfill

54         space to discard the old materials, utilization of RAP has  become more important in construction of pavements. Use of RAP in

55        HMA has  become common during the last  few  decades across the world, although various studies have limited the RAP

56         replacement level  to not  more than 30% (Al-Qadi et al., 2009, Mogawer et al., 2009). Therefore there is a pressing need from

the industry to  use  higher RAP content which can  further reduce the HMA production cost.  Environmental limitations are

58        also  the reason to  increase the RAP quantity incorporated into recycled asphalt mixtures.

59                During aging, asphaltene increases, and maltene decreases due to oxidation of the binder. As a result, the binder becomes

60         hard and brittle and prone to fatigue cracking. To overcome this, a softer binder or rejuvenator is usually added to the recy-

61        cled  mixtures, which act  as a softening agent to reinstate the aged binder’s properties and ensure better performance of the

62         recycled mixes.

63                 Recycled asphalt mixes were produced with varied RAP content  (۳۰–۷۰%) using a rejuvenator (in  this case  it is Ploanga

64        oil) and softer binder. This is an extended study on polanga oil rejuvenation (Pradhan and Sahoo, 2019) for use  in the recy-

65        cled  mixture. As 5% of the polanga oil rejuvenated RAP binder was  determined productive in acquiring the appropriate rhe-

66          ological properties, recycled HMA with varying RAP content were designed using the same dosage of the rejuvenator in this

67         study. Performance tests were conducted on HMA in terms of volumetric, strength, moisture susceptibility, rutting, interme-

68         diate temperature cracking, and modulus.

 

نمایش بیشتر
دیدگاه های کاربران
دیدگاهتان را با ما درمیان بگذارید
تعداد دیدگاه : 0 امتیاز کلی : 0.0 توصیه خرید : 0 نفر
بر اساس 0 خرید
0
0
0
0
0

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

لطفا پیش از ارسال نظر، خلاصه قوانین زیر را مطالعه کنید: فارسی بنویسید و از کیبورد فارسی استفاده کنید. بهتر است از فضای خالی (Space) بیش‌از‌حدِ معمول، شکلک یا ایموجی استفاده نکنید و از کشیدن حروف یا کلمات با صفحه‌کلید بپرهیزید. نظرات خود را براساس تجربه و استفاده‌ی عملی و با دقت به نکات فنی ارسال کنید؛ بدون تعصب به محصول خاص، مزایا و معایب را بازگو کنید و بهتر است از ارسال نظرات چندکلمه‌‌ای خودداری کنید.  

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “Experimental investigation on the mechanical and hydraulic properties of urease stabilized fine sand for fully permeable pavement”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

قیمت محصول

رایگان